連続でアクシデント
１２月に入り、朝は氷点下まで気温が下がり、霜が降りたかと思うと、
日中は２０度近くまで気温が上がる日もあり、
身体が付いて行きません。
最近のお天気は、「ほどほど」というのがないですね。
私は、相変わらずの日々を送っています。
母のところに行く時には、交通費節約のため、
なるべく夫の実家行きに便乗して、車で行くようにしていますが
夫と予定が合わず、電車で行くことも多いです。
車だと、たいてい首都高が渋滞しているので
時間的には、電車で行く方が早いのですが、
ここ２回ほど、連続してアクシデントがありました。
先週は、実家に行く時に乗ったＪＲ常磐線での人身事故。
千葉県の我孫子駅を通過したところで、突然ガタンという衝撃があり、
？？？と思っていたら、ブザー音と共に電車が止まりました。
数分後に、「ただいま人身事故がありました」との車内放送があり、
救出活動＆現場検証などで、そのまま１時間以上停車。
乗っていた電車は回送電車となり、隣の柏駅止まりとなったため、
柏駅のホームで、３０分ほど電車が来るのを待ちました。
本当は、品川駅まで乗る予定だったのですが、
事故の影響で、すべての電車が上野止まりとなってしまい、
上野からは銀座線に乗りました。
そんなわけで、いつもなら１時間半から２時間で実家に着くはずが、
なんと４時間もかかってしまいました。
昼過ぎに自宅を出たのに、実家に着いた時はもう真っ暗で、
クタクタに疲れ果てていました。
自分が乗った電車が人身事故に遭遇するのって、これで２回目なんですよね。
初めては、高校時代に乗った東武東上線の池袋行き。
志木にある親戚の家から、東京に帰る途中でした。
２回というのが、多いのか少ないのかわかりませんが、
何度経験しても、嫌なものです。
でも、これだけでは終わりません。
今度は、ちょうど１週間後の朝、デイサービスに行く母を見送った後、
実家から自宅に帰る途中、またも常磐線松戸駅で人身事故。
幸い私の乗った電車ではありませんでしたが、
とりあえず、品川から上野まで山手線で移動し、
上野駅に停車中の土浦行きに乗って、発車を待ちました。
車内で１時間ほど待って、無事発車しましたが、
２週連続の人身事故、これって年末の忙しない時期だからなのか、
たまたまなのか、どうなんでしょう。
ふと気になって、ネットで調べたら、こんな事実が。
●初公開 ｢鉄道自殺数｣が多い路線ランキング
過去10年累計を比較､もっとも多いのは？（東洋経済オンライン）
https://toyokeizai.net/articles/-/120456?page=2
２０１６年の記事なので、今はどうなのか分かりませんが、
首都圏に限って言えば、
１位：ＪＲ中央線
２位：ＪＲ常磐線
３位：東武東上線
４位：ＪＲ京浜東北線
５位：ＪＲ宇都宮線
という結果だそうです。
確かに、中央線は、以前から人身事故が多い印象がありましたが
ワースト２位が、私がいつも利用している常磐線だとは（汗）。
しかも３位は、高校時代に人身事故に遭遇した東武東上線……。
確かに、データは事実のようです。
まあ、常磐線は東京の品川駅から福島県のいわき駅までと、
総延長が２２０キロ以上と、結構長いですから、人身事故が起きる率も高いのかも。
車両故障や信号故障での遅延なんて、度々ですし（汗）。
そう言えば、実家の最寄駅は京王井の頭線沿線なのですが、
人身事故というのは、あまり聞いたことがないです。
駅と駅の間が短いこともあり、スピードが出ていないからかな。
井の頭線は、渋谷―吉祥寺間と、とても短い路線ですし、
他社の路線との乗り入れをしていないので、あまり遅れることもないですね。
そんなわけで、観劇や旅行に行く時など、いつも少し早めの電車に乗る私です。
来週も、また東京に行く予定が何度かありますが、
人身事故だけには遭遇したくないと願っています。
常磐線にも、はやくホームドアが設置されるといいのですが
都心の駅が優先だろうから、まだまだ先でしょうね。
↓冬の薔薇
母のことで忙しく、最近庭の手入れが全然できていません。
自分のことと母のこと、バランスを取るのは、なかなか難しいですね。
みんな、どんな風に親と向き合っているのかなー。
介護中の友人の体験談は、色々と参考になるし、本当にありがたいです。
日中は２０度近くまで気温が上がる日もあり、
身体が付いて行きません。
最近のお天気は、「ほどほど」というのがないですね。
私は、相変わらずの日々を送っています。
母のところに行く時には、交通費節約のため、
なるべく夫の実家行きに便乗して、車で行くようにしていますが
夫と予定が合わず、電車で行くことも多いです。
車だと、たいてい首都高が渋滞しているので
時間的には、電車で行く方が早いのですが、
ここ２回ほど、連続してアクシデントがありました。
先週は、実家に行く時に乗ったＪＲ常磐線での人身事故。
千葉県の我孫子駅を通過したところで、突然ガタンという衝撃があり、
？？？と思っていたら、ブザー音と共に電車が止まりました。
数分後に、「ただいま人身事故がありました」との車内放送があり、
救出活動＆現場検証などで、そのまま１時間以上停車。
乗っていた電車は回送電車となり、隣の柏駅止まりとなったため、
柏駅のホームで、３０分ほど電車が来るのを待ちました。
本当は、品川駅まで乗る予定だったのですが、
事故の影響で、すべての電車が上野止まりとなってしまい、
上野からは銀座線に乗りました。
そんなわけで、いつもなら１時間半から２時間で実家に着くはずが、
なんと４時間もかかってしまいました。
昼過ぎに自宅を出たのに、実家に着いた時はもう真っ暗で、
クタクタに疲れ果てていました。
自分が乗った電車が人身事故に遭遇するのって、これで２回目なんですよね。
初めては、高校時代に乗った東武東上線の池袋行き。
志木にある親戚の家から、東京に帰る途中でした。
２回というのが、多いのか少ないのかわかりませんが、
何度経験しても、嫌なものです。
でも、これだけでは終わりません。
今度は、ちょうど１週間後の朝、デイサービスに行く母を見送った後、
実家から自宅に帰る途中、またも常磐線松戸駅で人身事故。
幸い私の乗った電車ではありませんでしたが、
とりあえず、品川から上野まで山手線で移動し、
上野駅に停車中の土浦行きに乗って、発車を待ちました。
車内で１時間ほど待って、無事発車しましたが、
２週連続の人身事故、これって年末の忙しない時期だからなのか、
たまたまなのか、どうなんでしょう。
ふと気になって、ネットで調べたら、こんな事実が。
●初公開 ｢鉄道自殺数｣が多い路線ランキング
過去10年累計を比較､もっとも多いのは？（東洋経済オンライン）
https://toyokeizai.net/articles/-/120456?page=2
２０１６年の記事なので、今はどうなのか分かりませんが、
首都圏に限って言えば、
１位：ＪＲ中央線
２位：ＪＲ常磐線
３位：東武東上線
４位：ＪＲ京浜東北線
５位：ＪＲ宇都宮線
という結果だそうです。
確かに、中央線は、以前から人身事故が多い印象がありましたが
ワースト２位が、私がいつも利用している常磐線だとは（汗）。
しかも３位は、高校時代に人身事故に遭遇した東武東上線……。
確かに、データは事実のようです。
まあ、常磐線は東京の品川駅から福島県のいわき駅までと、
総延長が２２０キロ以上と、結構長いですから、人身事故が起きる率も高いのかも。
車両故障や信号故障での遅延なんて、度々ですし（汗）。
そう言えば、実家の最寄駅は京王井の頭線沿線なのですが、
人身事故というのは、あまり聞いたことがないです。
駅と駅の間が短いこともあり、スピードが出ていないからかな。
井の頭線は、渋谷―吉祥寺間と、とても短い路線ですし、
他社の路線との乗り入れをしていないので、あまり遅れることもないですね。
そんなわけで、観劇や旅行に行く時など、いつも少し早めの電車に乗る私です。
来週も、また東京に行く予定が何度かありますが、
人身事故だけには遭遇したくないと願っています。
常磐線にも、はやくホームドアが設置されるといいのですが
都心の駅が優先だろうから、まだまだ先でしょうね。
↓冬の薔薇
母のことで忙しく、最近庭の手入れが全然できていません。
自分のことと母のこと、バランスを取るのは、なかなか難しいですね。
みんな、どんな風に親と向き合っているのかなー。
介護中の友人の体験談は、色々と参考になるし、本当にありがたいです。
- 関連記事
-
- 連続でアクシデント (2019/12/14)
- 疲れている時には (2018/01/28)
- しあわせについて (2017/11/30)
- ＬＩＮＥスタンプ (2017/11/17)
- 成功体験 (2017/10/04)